De impact van Blockchain Technology op Supply Chains is breder dan het eruit ziet

De impact van Blockchain Technology op Supply Chains is breder dan het eruit ziet

Op de laatste week, de Europese haven van Antwerpen heeft zijn eerste blockchain piloot vrijgelaten. Op hetzelfde tijdstip als op het oppervlak lijkt dit een stap supply chains verdraaiing binnen blockchain systemen, hoe meer effect zou uiteindelijk op een ergens anders. Bind de onderneming in met twee verschillende nieuwste tendensen container levering consolidatie en een groei van de security hacks en u begint met een gevoel voor een manier deze onderneming zou kunnen helpen krijgt zowel glad ontwikkeling van de complexiteit van de onderneming en zijn functie binnen het mondiale economische systeem te consolideren.

De container levering gebied worstelt met de meest ernstige economische crisis in zijn zestig-jarige geschiedenis. Toename kosten zijn in de afgelopen jaren sterk gedaald als een vertraging van de internationale uitwisseling, gecombineerd met overcapaciteit, heeft gedreven neer volumes en kosten. Bovendien, dingen zien er niet uit alsof ze veel op de korte termijn zal verbeteren. Om te helpen compenseren dit, grote levering organisaties zijn het aangaan van allianties, het delen van ruimte op containerschepen. Het is niet moeilijk om de maalstroom van de documentatie van dien aannemen. In overeenstemming met de havenautoriteit, papierwerk is nu goed voor maximaal de helft van de kosten van de verpakking levering.

block Chain

Een blockchain technologieplatform, waarop alle medewerkers toegang hebben en bevestigen documenten in real-time, het verwijderen van dure dubbel werk en fouten, zou moeten kosten te verlagen, waarvan meer uitwisseling zou inspireren en bieden een welkome impuls aan de levering milieu. Gelijk poorten een stap van het leveringsproces, ze zijn een belangrijke, naast een mogelijke verwerking knelpunt. Betalingen vrachtbrief en leveringscontracten veranderen handen in havens, als dealers lossen van de containers en schip hen op de volgende etappe van hun avontuur. Onjuiste informatie en inconsistente vormen het proces vertragen, het verlaten van dingen op de kade langer dan nodig.

Het is ook op de kade in welke problemen bescherming hebben de neiging om te verschijnen. De haven van platform Antwerpen gebaseerd op blockchain technologie werd algemeen ontworpen om een ​​specifiek probleem op te lossen, zoals containers te wachten op pick-up zijn een volledig uniek identificatienummer toegewezen, die loopt via tal van partijen eerder dan het bereiken van de veronderstelde transporter. De oplossing garandeert dat alleen de specifieke agent inklaring te halen de producten, en verspreide aard van de gegevensblokken elke poging tot manipulatie.

Zelfs als dat een ongelooflijk rudimentair voorbeeld kan zijn, port security problemen rond de wereld nemen toe in het licht van de laatste gelegenheden. Tijdens deze week, levering organisatie AP Moller-Maersk werd geraakt door een cyber-aanval die alle gebieden van haar activiteiten beïnvloed, die zijn haven activiteiten omvatten, een aantal daarvan nodig zijn gesloten. Terwijl u rekening houden met de gesynchroniseerde stappen van supply chains, sluiten van een deel van het proces leidde tot belangrijke verstoring, de rimpelingen van die kan worden gevoeld in de wereld.

Block keten technologie

Echter, internationale maritieme centra zijn zich ervan bewust dat een gedistribueerd netwerk van blockchain systemen van de veiligheid en integriteit van de belangrijkste operaties zou kunnen vergroten. Bovendien, zelfs als de Antwerpse venture die gespecialiseerd zijn in een bepaalde use case, het is waarschijnlijk ook andere studies zullen snel volgen. Rotterdam, de grootste haven in Europa, werkt aan blockchain oplossingen voor logistiek. Gezien het wereldwijde karakter van de levering commerciële onderneming, de onderlinge verbondenheid van de speciale onderdelen van de logistieke operaties en het niet ongebruikelijk problemen gedeeld door de meeste exploitanten, Het is merkwaardig dat een wereldwijde blockchain consortium van havens en verladers nog niet is gekomen.

Wanneer dit het geval, het werk al begonnen zal zeker verder programma's voor gedistribueerde grootboek technologie die kan helpen bij het oplossen van een aantal ellende van het bedrijf te onthullen. Want er zijn veel, en een noodlijdende levering bedrijf zal tegenhouden financiële toename van de wereldbevolking.

Platforms gebaseerd op blockchain technologie kan helpen maken supply chains efficiënter, die zou moeten internationale handel te bevorderen. Echter, het vermogen gaat veel verder dan dat. Het gaat over het versterken van zowel de business model en de bescherming van een belangrijk onderdeel van die ketens. Zonder verende poorten, de ketens die de internationale handel samenbinden niet zal handhaven.

laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *